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在全球最大的不銹鋼企業太原鋼鐵(集團)有限公司(以下簡稱太鋼)，記者就保障產品品質進行了採訪。而一位來自山西震益監理有限公司的總經理黃官獅聊起太鋼的品質管制時卻侃侃而談。記者不禁納悶，這位元太鋼的客人怎麼對企業的產品品質管制這麼熟悉？
太鋼品質部副部長楊飛的一句話，解開了記者的疑問。“他不是客人，而是我們太鋼的一員呢。”楊飛笑著說：“黃官獅所在的公司在太鋼承擔了一項新工作，即品質監理。”
太鋼是全國品質獎的獲得者，連續3年獲得“全國六西格瑪管理推進先進企業”稱號，為什麼還要“多此一舉”從外面聘請獨立監理人員進行品質監理呢？原來，受世界金融危機影響，太鋼的常規產品銷售出現了一定的下滑，但一些特殊用途、高端產品的需求量卻在不斷增加。為了更好地滿足用戶需求，提高產品競爭力，從去年年底開始，太鋼引入房屋建築監理中的一些理念和做法，針對重要品種鋼實施生產過程的第二方見證監督，即在公司自我監視測量外，再聘請獨立監理人員對關鍵品質控制環節進行監理，進一步強化程序控制。“這也是太鋼宣導精益求精理念、不斷追求科學發展的又一新舉措。”楊飛說。
現在，黃官獅所在的公司在完成房屋建築監理、工程監理等傳統業務的同時，抽調了八九名監理人員專門在太鋼進行品質監理。黃官獅告訴記者，太鋼的技術中心會為重點產品編制並下達生產、檢驗計畫，標明關鍵控制點和需要監理的事項。山西震益監理有限公司則從原料把關到成品包裝入庫，依照這些要求對生產流程、制度執行、檢驗方法等進行監測並承擔相應的責任。“當然，為了保證監督的有效性，我們會提前對監理人員進行必要的培訓，並提供相關的標準、檔和過程監督記錄表格。”楊飛說：“監理人員也必須按照規定進行監視測量活動，發現問題及時向品質部報告。”
5月份，太鋼開始生產第一批低溫壓力容器用鋼。由於該鋼種技術含量極高，以前我國對這種材料一直依賴進口。隨著近年我國大力推進和實施清潔能源戰略，市場對低溫壓力容器用鋼需求大增。在成功開發出具有自主知識產權的成套工藝技術後，太鋼成為國內僅有的拿到訂單進入批量生產的企業。
作為最初的原料加工環節，連鑄坯生產車間需要把來料加工成“粗鋼”供熱連軋廠進行下一步加工。但是，在這個車間幹了好幾年的工人們卻怎麼也沒有想到，第一天生產的80多塊低溫壓力容器用鋼的連鑄坯到了監理人員的手裏，合格率竟然只有1%。
“當時大家按照常規連鑄坯的生產要求來進行加工，但是低溫壓力容器用鋼對連鑄坯的尺寸、光潔度等指標要求極高，允許的誤差範圍很小。”品質部一名工作人員回憶當時的情況說：“開始有的工人不理解監理人員為什麼如此苛刻，但當他們拿出相關標準和檢驗計畫進行耐心解釋後，大家都心悅誠服地連夜對不合格品進行修磨，尋找提高合格率的辦法。”在他們的共同努力下，第二批連鑄坯的合格率達到了99%。
通過一段時間的磨合，監理的工作得到了一線工人的理解和認可。以前自己容易忽視的問題，現在有了“第二隻眼睛”的監督。熱連軋廠工人陳欣坦言，以前一線操作工人較多地注重結果，忽視了過程，現在則能積極主動地關注、完善生產過程，進一步強化了品質保證體系的執行力。
熱連軋廠的生產是從天車工段接收、運送連鑄坯開始。在生產車間，來回移動的天車吸引了記者的目光，仔細一看，有的天車的主傳動輪上多了一個方形的盒子。
面對記者的疑惑，陳欣笑著解釋說：“你別看盒子小，作用可大呢。”以往，天車大鉤上的潤滑油滴在連鑄坯上是很正常的事。但由於低溫壓力容器用鋼對光潔度的要求極高，天車工段在剛開始運送連鑄坯時因為滴了油，被監理人員緊急叫停，並回到上一道工序重新修磨。面對緊張的生產日程安排，工人們積極行動起來。1549生產線立即成立QC小組，以班組為單位專門研究大鉤滴油問題。2250生產線更是由作業區主管賈保華牽頭試驗，研究出在天車主傳動輪上裝置一個油盒的辦法，巧妙地解決了滴油問題。這個品質改進獲得了太鋼5月份品質評價的技術品質評價加分。
現在，第一批低溫壓力容器用鋼已包裝入庫，產品指標符合技術標準和檢驗要求。“從這半年的實行情況來看，品質監理制度進一步強化了原有的品質保證體系，給我們的產品品質再上了一道保險。”楊飛說。 | 
